20世紀(jì)初美國洛杉磯發(fā)生由汽車尾氣導(dǎo)致的嚴(yán)重霧霾污染；20世紀(jì)中期煤炭燃燒導(dǎo)致英國倫敦長時間被煙塵籠罩，致數(shù)千人死亡；2013年6月印度尼西亞農(nóng)民“燒芭”引發(fā)森林大火致使霧霾污染擴散，鄰國新加坡和馬來西亞也廣受影響；2014年3月工業(yè)排放、家庭活動及汽車尾氣排放導(dǎo)致法國巴黎遭遇高濃度微粒污染等等。
根據(jù)霧霾成因的不同，各國的治霾方式各有特色。巴黎通過實行機動車尾號限行、公共交通系統(tǒng)免費、環(huán)城公路限速、鼓勵電動車和自行車出行等緊急措施有效地控制了突發(fā)的霧霾天氣。洛杉磯通過立法、使用天然氣發(fā)電、減少燃料硫含量、發(fā)電廠裝備空氣微粒過濾器、汽車減排、采用更高的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)、使用汽車催化轉(zhuǎn)換器、使用清潔發(fā)動機，設(shè)立空氣質(zhì)量檢測點等措施，經(jīng)過近半個世紀(jì)與霧霾的對抗，zui終還給城市一片藍天。
霧霾天氣的成因往往不是單一的，工業(yè)排放，生活采暖，汽車尾氣排放，森林火災(zāi)，火山爆發(fā)等都是引發(fā)霧霾的因素。隨著社會的發(fā)展，霧霾污染也不僅僅是歐美發(fā)達國家需要面對的問題，亞洲、南美洲等許多發(fā)展中國家也面臨同樣的問題，對抗霧霾已經(jīng)成為一場不分國界的“持久戰(zhàn)”。
中國環(huán)境保護部公布的《2013中國環(huán)境狀況公報》顯示，中國氣象局基于能見度的觀測結(jié)果表明，2013年中國平均霾日數(shù)為35.9天，為1961年以來zui多。對于如何治理城市霧霾，參加第四屆中國·德州太陽能開發(fā)利用博覽會的專家們表示，治理霧霾應(yīng)當(dāng)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，縮減化石能源比重，以市場化方式發(fā)展以太陽能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)。以化石能源為主的能源結(jié)構(gòu)和較低的能源效率是造成城市霧霾的根本原因。“改變城市霧霾現(xiàn)狀，必須調(diào)整中國的能源結(jié)構(gòu)，提高能源效率，減少能源消耗。對此，新修訂的環(huán)境保護法特別在霧霾等大氣污染防治內(nèi)容方面，作出了有針對性的規(guī)定。
新法規(guī)定，國家建立健全環(huán)境與健康監(jiān)測、調(diào)查和風(fēng)險評估制度；鼓勵和組織開展環(huán)境質(zhì)量對公眾健康影響的研究，采取措施預(yù)防和控制與環(huán)境污染有關(guān)的疾病；國家建立環(huán)境污染公共監(jiān)測預(yù)警的機制，縣級以上人民*建立環(huán)境污染公共預(yù)警機制，組織制定預(yù)警方案；環(huán)境受到污染，可能影響公眾健康和環(huán)境安全時，依法及時公布預(yù)警信息，啟動應(yīng)急措施。此外，新法還特別規(guī)定，國家建立跨行政區(qū)域的重點區(qū)域、流域環(huán)境污染和生態(tài)破壞聯(lián)合防治協(xié)調(diào)機制。這些內(nèi)容的增補與修改，強化了對大氣污染、特別是霧霾的治理和應(yīng)對。當(dāng)然，環(huán)境保護是一個系統(tǒng)工程，又是一項長期任務(wù)，必須由*、企業(yè)、公民共同努力；而以霧霾為代表的大氣污染，還需要大氣污染防治法等專項法律法規(guī)來進行具體的規(guī)范，對新環(huán)保法的原則性、概括性的規(guī)定內(nèi)容加以細化，使之更具可操作性，方可發(fā)揮實際效果。